CONTACTE
info@kithidrogenosolar.com
El que fa 120 anys semblava una utopia actualment ja comença a ser realitat. Alguns fabricants de cotxes ja estan comercialitzant la segona generació de cotxes de cèl·lules de combustible, en alguns hospitals d'Estats Units, s'usen com a font d'energia quan els falla el subministrament, etc.
Segons J. Rifkin "En el curs de la història hi ha alguns moments singulars en què una generació d'éssers humans rep un nou do que els permet reconstruir les relacions que mantenen entre ells i el món que els envolta. Ara és un d'aquest moments. Se'ns ha donat el poder del Sol. L'hidrogen és un senyal prometedor per al futur de la humanitat sobre la Terra. Depèn de nosaltres malmetre aquesta promesa a base de projectes frustrats i oportunitats perdudes, o bé usar-la sàviament en benefici de la nostra espècie i de les altres criatures del planeta"
Possiblement el futur no sigui tan clar com defensa J. Rifkin, però el que sí que sembla segur és que el futur energètic immediat passa per l'ús de les energies alternatives. El conreu del Sol i l'ús de les piles de combustible són una alternativa seriosa i pensem que els professionals de l'ensenyament tenim una part de responsabilitat a ajudar a construir aquest futur. El pla de l'energia de Catalunya 2006-2015 aposta per a potenciar l'ús d'aquestes energies alternatives: fotovoltaica, tèrmica (captadors solars plans),eòlica, piles de combustible (transport públic), aprofitament de la biomassa, etc. L'ajuntament de Barcelona ha sigut capdavanter en impulsar l'ús d'aquestes energies.
| Autobus Transports Urbans de Barcelona | Pèrgola Fotovoltaica Fòrum de Barcelona |
Moto amb pila de combustible
J.Verne, "L'illa misteriosa" (1874)
citat a Jeremy Rifkin ,
"La Economia del Hidrógeno"
Paidós Estado y Sociedad 102, Barcelona. 2004.
Alumnes de l'IES de Castellar del Vallès presentaren el TR "Construcció d'un cotxe hidrogenosolar: solució de futur?". El resultat final d'aquest TR fou un prototipus de cotxe impulsat mitjançant un motoret alimentat per l'energia elèctrica generada per una pila de combustible. Aquesta pila rebia l'hidrogen i oxigen generat a partir d'un electrolitzador (pila de combustible reversible) que al seu torn estava connectat a plaques fotovoltaiques incorporades en el seu xassís.
Amb aquesta finalitat, desprès d'acordar la col·laboració dels alumnes i el tutor del TR esmentat, i per tal de desenvolupar i millorar aquesta maqueta, l'empresa E.R.I. Didàctic es posa en contacte amb el Centre Tecnològic Eduard Soler de Ripoll, Centre de Difusió Tecnològica homologat per la Generalitat de Catalunya, i amb l'empresa DAVID Fuel Cell Components, fabricant de piles de combustible i d'electrolitzadors.
Així mateix, encarrega l'assessoria tècnica i didàctica del projecte i l'elaboració dels manuals d'experiències a un equip de professors. Aquest equip està format per Miquel Calvet, professor de Física i Química de l'IES de Castellar (Castellar del Vallès), Valentí Ferrer, professor de Tecnologia i Emilio Llorente, professor de Física i Química, ambdós de l'IES Baldiri Guilera ( El Prat).
Equip Energies Alternatives a l'Aula:
S'ha de tenir en compte que moltes vegades grans avenços tècnics de la humanitat, que en els seus orígens van començar com a una simple joguina, van donar peu al fet que, mitjançant el seu coneixement i la seva comprensió, les ments del demà desenvolupessin sistemes complexos i més rendibles, amb aplicacions reals per a la societat.
L'altre vessant d'aquest equip és la comprensió del principi de funcionament de les plaques fotovoltaiques, els electrolitzadors, les piles de combustible , motors i altres aparells elèctrics senzills.
Tot això està il·lustrat en l'esquema següent:
